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6063次列车沿途风景参观攻略
2022-12-07

6063次列车近年来还是非常有名气的,虽然是一列六十多年历史的慢火车,但是沿途的风景唯美如画,令人心动着迷,而且每个景点和风景区都是充满了沧桑的历史和文化内涵,值得我们去探索和了解。

6063次早晨7.30从宝鸡出发,得起个大早。

我去过很多地方火车站,宝鸡站的站前广场是最漂亮的!

这是我在候车厅拍的,已经是一趟网红慢火车了!

6063次列车是由陕西省宝鸡市宝鸡站开往广元站的"公益性秦岭小慢车",全程350公里路。6063次列车跑一趟近12个小时,一共38个火车站,大部分是秦岭中的小站,方便大山深处人们的出行。

著名的观音山站,现在仅仅提供铁路职工通勤,不卖票的。

宝成铁路杨家湾站至秦岭站途中经过观音山车站、青石崖车站,虽然直线距离只有6公里,但却在秦岭山间盘绕了27公里。

宝成铁路被誉为中国最牛铁路,看看这个就知道了。

这两个字 就像这座山脉一样——大气。

这是我本次的终点站。

我是专门为了坐这趟车来的,已经走了秦岭最美的一段,看到了观音山,青石崖,秦岭站,就不再继续往前走了,想着是当天返回宝鸡,就是一日游。

在凤县下了车,不知道去什么地方,在火车站看了看旅游图,灵官峡,距离火车站并不远,过了嘉陵江上的桥,坐公交车,很快就到了。

真的大家要是体验火车的话,了解宝成铁路的建设史,一定要去看看这个火车博物馆,有时间再发灵官峡。

老一辈人学过一篇文章,夜走灵官峡,说的就是这个地方,下午14.42又从凤县坐6064次,六点多回到了宝鸡。

三个多小时的票价只有6.5元,对于我这种人旅游特别合适

弯道能看到火车头的

秦岭最深处,景色很美

宝成铁路是我们一条宝鸡市通往成都市的铁路,全长668.2公里,于1958年建成,是我国第一条电气化铁路。

铁路线几乎全部处于山区,先后跨越秦岭、巴山和剑门山,地势险要,工程相当艰巨,全线共有隧道304座,总长84公里;大小桥梁986座,总长25公里,桥梁隧道长占了总长的17%。宝成铁路建设也是一代人的回忆,国人的骄傲。